随着现代交通网络的飞速发展，高速公路作为连接区域经济的动脉，其安全性直接关系到人民群众的切身利益。在这一庞大的基础设施体系中，护栏网扮演着至关重要的角色，它不仅能够防止车辆失控冲出路面，还能有效减轻碰撞带来的伤亡。然而，传统的高速公路护栏网多采用普通低碳钢或热镀锌钢材，长期暴露在户外复杂多变的环境中，面临着严峻的腐蚀、老化与疲劳破坏问题。这不仅增加了后期的维护成本，更在一定程度上埋下了安全隐患。因

铁路交通网络作为国家经济运行的血管，其安全性对于保障社会秩序和公共安全具有不可替代的重要性。特别是在地震活动频繁的区域，如我国的西南山区及沿海断裂带沿线，铁路基础设施面临着严峻的地质环境考验。传统的护栏网设计主要依据静态荷载进行计算，难以有效应对地震波产生的复杂动态冲击。因此，开展铁路护栏网的抗震设计研究并应用于实际工程，已成为提升铁路本质安全水平的关键举措。在地震多发地区，铁路护栏网不仅仅起到隔